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蓬勃发展的自动化与电子工程学院

2017年10月27日 09:29 佚名 点击:[]

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   自动化学院官微:微自化

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自动化与电子工程学院简介

自动化与电子工程学院的历史可以追溯到1972年我校设立的化工仪表及自动化专业,该专业是我校历史最为悠久的专业之一。经过40多年建设,目前学院拥有自动化、测控技术与仪器、电子信息科学与技术、电气工程及其自动化、智能电网信息工程五个本科专业,其中自动化、测控技术与仪器专业为山东省特色与品牌专业;拥有工业装备与控制工程二级学科博士点、控制科学与工程一级学科硕士点和控制工程专业工程硕士点,其中控制理论与控制工程为山东省重点学科;拥有山东省集成电路设计工程中心、青岛市工业信息化重点实验室、自动化研究所、自主导航与智能控制研究所、机器人研究所、与国家电网许继电气集团合建的电力电子联合实验室、与日本三菱公司联合建立的FA实验室、与美国微芯公司和台湾中颖公司联合建立的虚拟仪器联合实验室、与美国ADI公司联合建立的数字信号处理联合实验室、与美国OTI集团公司联合建立的ETAP电力系统仿真分析联合实验室等科研平台、与海信集团共建智能交通系统数据挖掘技术研究与应用联合实验室。学院设有五个专业教研室、两个基础教研室及两个实验中心。

学院现有教师111名。其中,双聘院士1人,“泰山学者”特聘教授2人,“泰山学者海外特聘专家”1人,特聘教授1名,教授14名,博士生导师、硕士生导师40余名。在校本科生2400余人,研究生130余人。

学院科研实力雄厚,三年来,获得科研项目100余项,其中包括国家科技部重大国际合作项目、国家科技攻关项目、863项目、973项目子课题、国家自然科学基金和省部级项目等纵向课题30余项,科研经费1000余万元,获省部级以上奖励多项,发表学术论文800余篇,其中SCI、EI检索300多篇。同时加强与国家和地方大型企业合作,承担项目60余项,合同额4000余万元。

学院十分重视学生工程能力和科技创新能力培养,加强教学设备的投入,先后获中央、地方共建资金、山东省骨干学科建设资金1600余万元。目前,已建成“控制工程实验室”、“DCS工厂实验中心”、“电力电子实验室”、“电子技术实验室”、“智能仪器”、“运动控制实验室”等16个一流的实验室。

学院狠抓教学工作,成绩斐然,多项教学成果获得省级、校级优秀教学成果奖。其中,《过程控制工程》和《自动控制仪表与装置》获山东省精品课程;化工仪表及自动化课程群(包括5门课程:传感器原理、光电检测技术、化工仪表及自动化、检测技术及仪表、智能仪器设计基础)被评为2013年度省级精品课程。《自动控制理论》、《电力电子技术》等13门课程获校级精品及优秀课程;获得多项全国多媒体课件大赛优秀奖。每年都有一批本科生、研究生考入清华大学、浙江大学、上海交通大学等著名学府深造,毕业生一次性就业率达到90%以上。

学院历来重视学生工作,注重学生综合素质培养。为了提高就业竞争力,加快大学生岗位化水平的提升,培养适合社会发展需求的应用型和创新性电子设计及工业自动化专业人才,2015年成功承办了“西门子杯”全国大学生工业设计挑战赛华北二赛区的比赛。2011年至2015年,在全国电子设计大赛、全国“西门子杯”工业自动化挑战赛、全国“飞思卡尔杯”智能车挑战赛、“三菱杯”PLC设计大赛等多项赛事中,获得全国特等奖奖4项,全国一等奖6项,全国二等奖15项、省级奖项100多项。

 

 

专业介绍

自动化

培养目标:

本专业是山东省特色专业,培养适应现代科学技术与经济社会发展需要,理论与实践相结合,科学素质与人文素质协调发展,具备控制理论与控制工程技术的高级工程技术人才。专业主要研究工业生产过程中的自动控制理论及实现技术,自动化单元技术和集成技术。它以自动控制理论为基础,以电子技术、电力电子技术、传感器技术、计算机技术、网络与通信技术为主要工具,面向工业生产过程自动控制及各行业、各部门的自动化。它具有控制与管理结合,强电与弱电并重,软件与硬件协调等鲜明特点,是多学科交叉的宽口径工科专业。

就业深造:

本学科专业有硕士学位授予权,学生可以进一步深造。每年都有一批本科生、研究生考入浙江大学、上海交通大学、西安交通大学等著名学府深造,考研率超过40%。毕业生可从事生产过程自动化、电气自动化领域的自动控制系统设计、技术支持和自动化设备及系统的研发等工作。本专业毕业生社会需求量大,就业面广泛,就业状况良好。

测控技术与仪器

培养目标:

本专业是山东省特色专业,在省属高校中排名第一,是山东省卓越工程师计划专业,是山东省高水平应用型建设本科专业(自筹),2016年获得仪器类工程教育专业认证受理专业。

本专业培养信息技术领域测量控制与仪器仪表类应用型高级工程技术人才。毕业生将在仪器仪表、电子信息、智能制造等领域,尤其是化工自动化仪表领域从事与工业生产过程测控系统、仪器仪表相关的系统设计、技术开发、科学研究、工程应用、质量控制、生产组织与运行管理等方面的工作。本专业培养的学生在毕业后经过5年左右的工程实践,应具备:

(1) 能够综合运用多学科工程知识,识别、定义、分析和表达与测量控制相关的复杂工程问题,设计或开发解决方案,科学开展实验研究、数据分析和验证工作。在执行工程任务过程中,能熟练使用与所从事岗位有关的现代技术工具,具有优化、改进和创新意识。

(2) 能够在多学科交叉环境下作为团队成员或负责人,组织实施与测量控制相关的工程项目,进行项目运作和技术经济管理,并能就工程活动参与国际交流与合作,能与业界同行和公众进行有效沟通。

(3) 能够在工程实践中优先考虑公众安全和健康、环境和社会可持续发展,能遵守法律法规、工程职业道德和规范,履行工程师的责任。

(4) 能够自觉维护国家利益,有集体荣誉感,能客观看待工程实践、科技进步和社会发展,能不断更新知识和技能以适应发展。

主干课程:

电路分析、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理、化工原理、微机原理、传感器、检测技术及仪表、自动控制仪表及装置、智能仪器设计基础、过程控制工程、虚拟仪器、电气控制与PLC、信号与系统、数字信号处理、嵌入式系统原理及应用等。

就业深造:

毕业后可到高等院校、研究单位、生产企业、管理部门,从事相关领域的教学、科研、设计、生产、应用、经营、管理以及质量检测与技术监督等工作。可在检测技术与自动化装置、控制理论与控制工程、精密仪器与机械、测试计量技术与仪器、模式识别与智能系统、计算机应用技术等相关专业继续深造。本专业毕业生社会需求量大,就业面广泛,就业状况良好,近五年本专业平均就业率达到95%以上。

电子信息科学与技术

培养目标:

电子信息科学与技术专业主要研究电子学和信息科学中的高密度、小型化、轻量化和低成本的电子信息系统。电子信息科学技术是信息产业的先导和基石,被誊为现代电子工业的心脏和高科技的原动力。

本专业培养具备电子信息科学与技术的基本理论和基本知识,受到严格的科学实验训练和科学研究初步训练,能在电子信息科学与技术、计算机科学与技术及相关领域或行政部门从事科学研究、教学、科技开发、产品设计、生产技术管理等工作的电子信息科学与技术高级专门人才。

就业深造:

本专业毕业生可以攻读“电子科学与技术”及其它相关学科的硕士学位。学生能从事电子、通讯、计算机、自动化及相关领域的科研、教学、科技开发、产品设计及生产技术管理等工作。本专业的毕业生社会需求量大,就业及发展情况良好。

电气工程及其自动化

培养目标:

本专业培养具有创新、创业意识,国际化交流与竞争意识,人文科学素养,职业道德和社会责任感;具备与电气工程领域相关的数学、物理、控制理论、电力电子技术、电力系统的分析、电力系统的控制与保护、电机及其控制、计算机应用技术等方面的基础理论知识与应用实践能力;能在国民经济各部门从事与电气工程领域相关的工程设计、系统分析、技术开发、经济管理、教育科研等工作;具备一定的组织管理、人际交往、团队合作能力以及不断学习和适应发展的能力;毕业生未来几年可成为各自就业领域内的工程技术人才或管理人才。

就业深造:

本专业具有电气工程专业硕士学位授予权,学生可进一步在本校深造。每年都有一批本科生、研究生考入西安交通大学、华北电力大学、东北大学等著名学府深造。本专业毕业生可以在大中型发电厂、电网公司(国家电网、南方电网)、各级工矿企业等行业从事电气工程方面的研究、设计、开发、生产、运行和管理工作,也可在高校和科研院所从事教学与科研工作,本专业毕业生社会需求量大,就业门路宽广。

智能电网信息工程

培养目标:

本专业是依据国家发展战略新兴产业,紧密结合国家智能电网建设之急需而开设的新专业。旨在培养学生掌握智能电网相关的理论知识,并能在新能源发电与智能接入技术、电网智能调度与控制技术、电能计量与监测、计算机与网络技术等方面学有专长。

培养具有扎实的专业理论和专业技能,具备较强的综合素质和一定的创新精神,掌握信息采集和处理的基本理论和电力系统通信技术,掌握电力系统生产、运行的规律和特点,并对智能电网体系结构和关键技术有一定认识,可以在信息化、自动化、互动化的电力系统领域从事研究、开发、设计、制造、运行维护与管理等工作的复合型高级工程技术人才。

就业深造:

本专业毕业生可从事电网公司、发电公司、科研设计、高等院校、相关行业或部门从事设计、开发、生产运行与管理、科学研究、技术支持等工作。毕业生社会需求量大,就业门路宽广。

中法合作办学(自动化)本科

项目介绍:

本项目是由国家教育部批准的青岛科技大学与法国勒阿弗尔大学合作举办的自动化专本科教育项目。青岛科技大学将委派专职教师19名,法国勒阿弗尔大学将委派专职教师10余人,所有授课教师均具有副高以上职称或博士学位。教学采用四年制本科教育模式,整合中法两国优质的教育教学资源,双方共同商定教学计划,培养适应现代科学技术与经济社会发展需要,具备电路理论、电子技术、电气技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、系统工程、计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识,在工业过程控制、运动控制、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机技术、信息处理、管理与决策等领域从事系统分析、系统设计、系统运行、科技开发及研究等方面拥有先进技术和管理理念,国际沟通能力较强的应用型、创新型、国际化专业人才。

                   

自动化学院大学生创新中心简介

 

自动化学院大学生创新中心,以“为电子科技爱好者提供机会,让机会造就未来精英工程师”为建设理念,以提高实践能力,培养创新精神为人才培养目标,搭建一个开放式创新实践平台。大学生创新中心由自动化学院副院长赵彤老师、党总支副书记兼副院长马寒老师领导,由自动化学院邢关生老师(南开大学博士)、刘海波老师(山东大学硕士)担任指导老师,将邀请自动化学院教授、副教授、博士担任兼职老师,构建学生和专家教授面对面沟通学习的平台,指导大家进行电子科技创新。更重要的是,在这里你将有机会出征国家、省级的比赛,拓宽视野,增长见识,斩获重量级大赛证书。

大学生创新中心基地设立在崂山校区自动化学院楼620。

近年来,自动化学院通过科技创新引领学风建设,整合赛事,积极打造一院一赛,启动了“校长杯”工业自动化挑战赛,促进学风建设卓有成效。“校长杯”工业自动化挑战赛整合了全校自动化学科的五大赛事,进一步规范了各子赛事的举办,同时强化了创新培训和指导。学院专门成立学生创新中心,整合赛事,以竞赛活动为载体,通过传帮带的形式,使学院参与科技创新成员达到1000余人,约占全院总人数的50%,科技创新主力保持在500人左右。

学院每年投入十余万元,保证各类赛事顺利开展,竞赛教育有序推进,学生真正享实惠。目前,形成一、二年级参加大学生数学、物理、数学建模竞赛,三、四年级参加全国大学生电子设计竞赛“西门子”杯工业自动化挑战赛“恩智浦”杯智能汽车竞赛、“挑战杯”课外学术作品竞赛和山东省科技创新大赛等赛事的竞赛体系。

学院组织和指导全国大学生电子设计竞赛至今已有20年,近五年,学院在电子设计竞赛中取得了国家一等奖、二等奖共计14项、山东省一等奖49项、其它省级以上获奖91项,每年参赛获奖率、获奖质量位居全省前茅。

学院自2013年参加全国大学生“西门子”杯工业自动化挑战赛,四年内获得国家特等奖5,国家一等奖、二等奖11项,华北二赛区一等奖及以上39项,成果丰硕。同时,学院连续两年在高密校区承办 “西门子杯”华北二赛区比赛,吸引了来自北京理工大学、哈尔滨工业大学等9个省份、30余所高校,近千名学生参赛,较好地扩大了学校的知名度。

学院自2014年参加全国大学生 “飞思卡尔”杯智能汽车竞赛,该赛事是教育部自动化教指委最重视的比赛之一,全国211、985高校几乎都有参与。省内山东大学、中国海洋大学、石油大学等高校已参与近10届,目前我院已获得国家二等奖1项、山东省一等奖6项,二等奖9项。

学科竞赛之余,自动化学子在其它竞赛中也崭露头角。五年来,学院获“挑战杯”课外学术作品竞赛和创业计划大赛省级奖3项;获全国大学生数学竞赛国家奖37项、省级奖40项;获全国大学生数学建模竞赛国家奖23项,省级奖31项;获全国大学生物理竞赛国家奖20项;获山东省大学生物理科技创新大赛奖项11项;获山东省大学生物理科技创新大赛省一等奖3项,省二等奖6项等。在2015年华为花粉俱乐部创新创意大赛,学院1项作品进入全国12强,在全国总决赛中获第7名,获“智趣创造奖”。

我校作为山东省应用基础型人才培养特色名校立项建设单位,培养学生的动手实践能力是学生素质提升的重点和关键,组织这些竞赛使我们大量学生受益,促进理论知识与实际情况相结合,提高学生的思维能力和创新水平,增加了学生学习的积极性,锻炼学生的动手实践能力,以科技创新引领学生的发展和综合素质的提升。


大学生创新中心机构组成   

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自动化学院大学生科技创新工作纪实—突出专业特色,培养合格应用型创新人才

 

政策保障,激发大学生科技创新热情和活力。院长刘喜梅说,长期以来,学校和学院对科技创新工作高度重视,在学校领导及有关部门支持下,学院立足专业特色和学科优势实施“一把手工程”,成立院领导负责制赛事领导小组,具体负责各项赛事宣传、组织和开展。制定并实施了学院关于竞赛组织的相关规定“硕士研究生推免竞赛类加分计算办法”等系列文件,使学科竞赛管理制度化、规范化和科学化。每年投入近20万元支持大学生科技创新活动,近五年直接用于学生科技创新经费投入近百万元,有效保障各项赛事顺利开展。协调优秀师资组建一支团结敬业、奉献精神强的指导教师团队;提供优质实验平台,积极鼓励学生参与校内外学科竞赛等,一系列政策的实施极大调动了学生参与科技创新的积极性,从而在全国、省市级科技创新竞赛中崭露头角。

整合赛事,搭建科技创新平台体系。自1997年首次参加全省大学生电子设计大赛以来,自动化学院先后组织和参加了电子设计竞赛、电气自动化大赛、PLC工业自动化挑战赛、智能车挑战赛、大学生课外学术作品竞赛等多项赛事;2014年,学院将这些赛事整合,启动了我校第一届“校长杯”工业自动化挑战赛,全校自动化、信息等相关专业学生均可参加。整合目的在于进一步规范各子赛事的举办,同时强化创新培训和指导。为此,学院专门成立大学生创新中心,先后在崂山和四方两校区设立开放式创新中心实验室,配备完善的实验设备和耗材,聘请学院专业教师进行培训指导,以竞赛活动为载体,通过传帮带形式,使学院参与科技创新成员达到1000余人,约占全院总人数的50%,科技创新主力保持在500人左右。

改革探索,吸收社会优质资源共建创新实验室。5年来,学院吸收社会优质资源先后共建6个创新实验室,与威海麦科电气技术有限公司共建“青岛科技大学&麦科PLC联合实验室”;与青岛海信网络科技有限公司共建“智能交通系统数据挖掘技术研究与应用联合实验室”;与美国微芯公司共建“虚拟仪器联合实验室”;与美国OTI公司共建“ETAP电力仿真分析联合实验室”,该公司捐赠价值400多万元人民币ETAP电力软件;与法国Trace Software公司共建“elecworks智能电气设计联合实验室”,该公司捐赠100套价值500余万元智能电气设计软件;与北京亚控科技发展有限公司共建“工业控制联合实验室”,该公司捐赠组态软件KingView系列产品60套,价值729万元。

谈到这些,副院长赵彤表示,与行业内具有广泛影响力的企业共建校企联合实验室为学生搭建更优质实践教学平台,不仅提升了实验教学层次,为学校应用型创新人才培养及科研发挥更大作用,也为学校和公司搭建了一个长期合作的战略支点,为学院培养出具备实践创新能力和紧跟时代需求的创新型优秀人才做出积极贡献。 

以赛促学,助力学风建设、培养应用型创新人才。学院通过组织各项科技创新赛事促进学生理论联系实际,以科技创新引领学生发展和综合素质提升,在学风建设、学生就业等方面卓有成效。学院党总支副书记兼副院长马寒说,2017年研究生入学考试中,考研录取率在历年平均20%基础上,今年录取率达30.6%,较往年提高53%,创历史新高。学生就业率连续5年攀升,同时就业质量不断提升,学生升学到中科院、山东大学、东北大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、天津大学等知名学府深造,就业到国家电网、中石油、中石化、中车等知名央企、国企从事技术研发型工作。

       

全国大学生电子设计竞赛:

为了让学生们受益

自动化学院组织和指导全国大学生电子设计竞赛至今已有20年。近五年,该学院在电子设计竞赛中取得了全国一二等奖共计10项、省一等奖37项、其它省级以上获奖78项,每年参赛获奖率、获奖质量均位居全省前茅。

盛夏酷暑,自动化学院的实验室里,经高温电烙铁和热风枪催化后的热浪灼人。没有空调,焊接时不能用风扇,接近40度的室温里,参加2015年全国大学生电子设计竞赛的数十名学生,正在覃庆良、秦浩华、李效芳等几位老师带领下,争分夺秒地准备参赛作品。

在连续四天三夜的比赛时间中,参赛的老师和学生们,都是同吃同住在火炉般的实验室里。牺牲睡眠时间,冒着中暑风险,饿了吃几口泡面,困了在桌子上趴着打个盹。

“如果在四天三夜的比赛时间内做不出作品来,之前几个月的准备工作就彻底白费了。”秦浩华老师顾不上休息,正在熬夜和学生们调试产品、修改论文。

连续的通宵熬夜,对老师们的体力也是极大的考验。李效芳老师说:“每年这几天累得筋疲力尽时我都想:明年无论如何也不干了。但只要学生一打电话说‘老师您带着我们比赛吧’,心一软,顿时忘了苦又扑上干了。”

为了在这项全国性重要大赛中取得好成绩,学院的指导老师已经这样拼了20年。1997年作为学生参加电子设计大赛、1999年留校工作后又指导学生参赛的覃庆良老师说:“我们指导学生完全是自愿付出,不计较任何报酬,这是学院的传统。”有时比赛买器件经费紧张,老师们就自己掏钱。

为参加大赛,该学院每年春季学期伊始就为竞赛做准备,5月用模拟竞赛方式选拔学生,接着分配指导老师,跟老师做题目,学校实验室紧张,老师们就自己联系实验室和仪器设备,整个暑假都和学生在学校准备比赛。

比赛时间一般定在九月初,有好几次与中秋节撞车。在团圆的日子里,指导老师们也都放弃了和家人的相聚,在实验室和学生们整宿熬夜,一心为了做出更好地产品。2014年比赛正值中秋节,覃庆良老师的妻子和孩子都在家发烧,而他自己扑在学校指导学生,甚至顾不上去买月饼,因此被家人埋怨“过节家里连个月饼都没有。”李效芳老师也曾在比赛期间碰上家里90岁高龄的老人住院,她医院学校两头跑,顾不上好好照顾老人。 

类似的事例在每届比赛中都屡见不鲜。庄克玉、王乐毅、李莺歌、刘进志、孙绍华、郝生武、曹荣生等指导老师也都克服了各种困难,全身心投入到指导学生中。让学生受益,是老师们不计得失、辛苦付出的原动力。

有参赛经验的学生普遍动手能力强,能吃苦,无论考研还是就业,都会受到青睐。覃庆良老师指导的2009届毕业生吕文文,曾获全国大学生电子设计竞赛省一等奖。她考研时报考山东大学自动化专业,笔试成绩是15人中的第14名,最终却因面试成绩第一名被录取,就是因为她的比赛经历引起了面试老师的兴趣,她的动手能力得到了老师的一致好评。李效芳老师带学生去招远一家大企业面试,考官指着投影仪上的一个仪器问:“上面这个二极管在这有什么作用?”我校参加过比赛的两个男生马上就答出来了,得到了考官的欣赏。

往届参加竞赛获奖的本科生在进入企业后,因动手能力强,月薪比研究生学历的员工还高。他们自豪地跟老师说:“研究生毕业的同事也要跟着我干!”

 

全国大学生西门子工业自动化挑战赛

培养学生的工程实践能力

2013年组织学生参加全国大学生西门子杯工业自动化挑战赛,4年内获得全国特等奖5项,一二等奖11项,华北二赛区一等奖及以上30项,获奖数量和质量均位居全省前列

我校自2013年起参加“西门子杯”工业自动化挑战赛,获奖成绩突出。于飞老师作为大赛评委之一,代表学校与组委会沟通,成功申请到2015年华北二赛区分区赛的承办权。2015年7月,该赛事在高密校区举行。这是我校首次承办该项赛事,校领导高度重视,由自动化学院负责技术工作,高密校区负责组织工作,提前半年开始准备。50余名教师组成的工作人员队伍和60余名学生组成的志愿者队伍,从报名预约到食宿安排、从场地布置到设备配备都全力以赴,为大赛的顺利举行提供了有力保障。

赛前一个月,部分指导老师就和学生前往高密校区进行上机练习。期末考试结束后,仅剩一周就开始比赛,时间非常紧张。为争分夺秒抓紧练习,指导老师和参赛学生全部吃住在高密校区。学生24小时轮流上机练习,指导老师也都陪着学生通宵调程序。于飞、陈为、赵彤、张伟、赵艳东、邢关生等指导老师放弃了假期休息与科研时间,与学生一起在高密校区备战,为优异成绩的取得打下坚实基础。  

这次比赛,自动化学院参赛学生获得华北二赛区特等奖7项、一等奖7项、二等奖10项,在全国总决赛中获特等奖2项、一等奖1项、二等奖5项。其中,于飞老师指导的本科生参赛队获得ITEM5硬件研发组国家特等奖,副院长兼高密校区自动化系主任陈为指导的专科生参赛队获全国唯一的设计开发高职组特等奖。提及获奖的“秘诀”,他们认为是通过预赛锻炼,自己的动手能力得到明显提高,在决赛中将预赛时的设计全部推翻,按全新的思路重新设计程序、自主开发,才得到了评委们的认可。

对学生来说,更重要的认可来自于社会。曾获大赛全国一等奖的自动化专业本科毕业生伊弘博,在参加山东东岳化工有限公司的面试时,从包含多名985高校硕士生的应聘队伍中脱颖而出,以自己出色的工程实践能力赢得了公司的认可。

自动化133班郭士超说:“在比赛中,我培养了严谨执着的工匠精神,对于程序,要不断地检查调试改正错误,做到精益求精;遇到未知的问题,要在已知的基础上去尝试验证,永不放弃。”“通过参赛看出来学生真想学东西,带动了良好的学习风气。不仅工程实践能力明显提高,而且激发了学习的潜能和热情,这将使他们终生受益。”张伟老师这样说。

因组织得力、成绩突出,大赛组委会认为2015年的赛事是“历届组织最成功的一次分区赛”,决定2016年继续由我校承办——这是对赛事组织工作的充分肯定,也是对自动化学院高度重视学生工程实践能力培养的莫大鼓励。

 

全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛

提高理论与实践结合能力

自动化学院自2014年组织学生参加全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛,该赛事是教育部倡导的大学生科技竞赛之一,全国211、985高校几乎都有参与。自动化学院2016年派出5支代表队共获得省一等奖4项二等奖1项,获奖率100%其中光电组“逐风Super”队晋级全国总决赛,并在总决赛中获全国二等奖。

 

智能汽车“麻雀虽小,五脏俱全”,它融科学性、趣味性和观赏性为一体,涵盖自动控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械与汽车等多学科专业知识,需要学生综合运用各种理论指导实践。我校参赛学生大多是大二上学期被选拔出来,当时专业课都没有涉猎,完全靠自学模电、数电等知识把车做起来。从整体设计、器件搭建、焊接制作、程序调试,都靠自学后立即应用,一步步从无到有,使车初具规模。

副院长陈为表示,智能汽车比赛趣味性强,自2014年我校首次组队参赛以来,每年4月校内选拔赛还吸引了信息、机电等其他学院学生报名参加。学生们在制作小车时能把所学知识进一步深化,提高实际应用中的动手能力和创新意识。山东赛区二等奖获奖者颜培轮说:“保送东北大学研究生面试时,老师对我的参赛经历很有兴趣,问我比赛中用了哪些芯片?哪些算法?我在比赛中学到的传感器知识也对读研很有帮助。”电网131班的廉志浩说:“看着小车从最初一点点搭建到做好程序跑起来,每提前1秒通过障碍都欢欣鼓舞。当然也有时熬了几个通宵都毫无进展,或者快成功时突然芯片烧了,这时老师就来给我们打气鼓励,参赛也磨练了我们的心性。”

比赛练习需要有大面积的赛道,找到合适的场地是开展校内赛需解决的首要问题。受场地限制,第一年智能车团队只能在走廊上搭建简易赛道,之后多方联系借用图书馆地下室作为训练场地在前年参加山东省赛之前,图书馆地下室因返潮渗水无法练习,然而这丝毫不能削减同学们的参赛热情,学生指导老师带领到外校借场地训练调车,连续两三天通宵调试,最终顺利参赛。

比赛准备期间,经常能遇到学生们抱着笔记本电脑在楼道里编程序,自学热情高涨。学院分团委副书记刘海波老师连续几年参与比赛指导,他说:“学生在制作小车过程中,把本科四年的基础课、专业课全部串起来,理论联系实际,学生带着问题自学,效率高、有重点,制作小车的各个阶段都在摸索学习新内容,课堂理解也更透彻。”

“学院将进一步加强组织指导,向参赛学生开放实验室;同时让高年级与低年级参赛学生一起学习,通过传帮带形成良性团队,从中体会合作精神。这将提高学生理论与实践的结合能力,对他们的学习和科研中也将大有裨益。”副院长陈为表示。

   

学科竞赛之余,自动化学子在其它竞赛中也崭露头角。5年,学院获“挑战杯”课外学术作品竞赛和创业计划大赛省级奖3项;获全国大学生数学竞赛奖89项、省级奖71项;获全国大学生数学建模竞赛奖18项,省级奖26项;获全国大学生物理竞赛奖20项;获省大学生物理科技创新大赛奖项11项;获省大学生物理科技创新大赛一等奖3项,二等奖6项。在2015年华为花粉俱乐部创新创意大赛,1项作品进入全国12强,在全国总决赛中获第7名,获“智趣创造奖”。在2015、2016年山东省科技创新大赛中获二等奖1项,三等奖3项

 

 

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